一般情況下，管道支吊架可以分為三部分，即附管部件、生根部件和中間連接件。與管子直接相接觸或與管子直接焊在一起的部分稱為附管部件。與地面、設備及建、構筑物等支承設施相連的部分稱為生根部件。連接附管部件和生根部件的部分稱為中間連接件。并非所有支吊架都由這三部分組成，有時僅包含兩部分甚至一部分。

 下列情況下，附管部件不能與管子直接焊接

1. 吊架支承且管內介質溫度高于或等于400℃的碳鋼管道。

  對于吊架支承情況，由于焊縫受拉，而且焊縫受力面積較小，又存在較大的應力集中，焊后一般也不進行熱處理，故在高于400℃的情況下，焊縫會因回火而發生應力松弛，而且是在高應力的作用下發生應力松弛，此時容易在應力松弛過程中因金屬不穩定而造成焊縫拉裂。故焊接型吊架不應用在高于400℃情況下。

2. 低溫管道。

  對于低溫管道，如果采用焊接結構，會由于金屬傳熱較快而造成較大的冷量損失。因此，對于低溫管道一般應選用管卡形式，且管卡卡在保冷層的外層，使金屬支吊架不直接與管子接觸。保冷層中要適當設置一些軟木塊等以起到強度加強作用。

3. 合金鋼或有熱處理要求的碳鋼管道。

  對于多數合金鋼管道，或者設計提出要求焊后熱處理的碳鋼管道，如果焊后不進行熱處理，會影響材料的使用性，如增加其應力腐蝕開裂的傾向，或增加高合金鋼延遲裂紋產生的傾向。對于現場不能或者不便進行熱處理的管道，不應采用焊接型支吊架。對于大氣腐蝕較嚴重的潮濕地區，不銹鋼管道也不宜采用焊接，以防電偶腐蝕的發生而導致支吊架很快破壞。

4. 生產中需要經常拆卸檢修的管道。

  經常拆卸的管道，如果采用焊接，不便于支吊架的拆除，除非附管部件與中間連接件可以拆除。

5. 高空敷設且不宜焊接施工的管道。

  金屬焊接的勞動強度較大，而且需要專用的設備，高空作業比較困難，故高空敷設的管道不宜采用焊接型管道支吊架。

  非金屬襯里管道、鍍鋅管道、滲鋁管道等不允許焊接的管子，一旦現場焊接了支吊架，會損壞其耐腐蝕覆層，故此時也不應采用焊接型管道支吊架。

  一般情況下，附管部件應與管子同材質，只有當管子為普通碳素鋼，并確認管子壁厚有較大的裕量時，可采用普通碳素鋼。

 不能采用焊接附管部件時，應采用管卡（管箍）型附管部件。在使用管卡（管箍）作為附管部件時，除上面講到的保冷管道其附管部件應置于保冷層外面時，尚應注意下列問題。：

   ①. 與不銹鋼管子（尤其是溫度高于100℃的不銹鋼管子）相連時，應在管子與管卡（管箍）之間設置非金屬（如石棉）墊層，使其隔離，以免發生電偶腐蝕或碳遷移現象。

   ②. 對于DN≥50mm的管子，當采用管卡承重時，應設置擋鐵。

   ③. 當管子有保溫時，管卡（管箍）與中間連接件相連的部分應露出隔熱層外，以便于隔熱保護層的封閉。

   ④. 當水平管子在工作狀態下有平面位移時，管卡（管箍）宜與吊架配合使用，以適應管子支承點的位移，避免隔熱層的損壞。