不銹鋼管是由熔化金屬凝固而成的鋼坯制成的，在此過程中會產生固有缺陷，這些缺陷的大部分在切除頭尾時會被去除，但仍有一定數量的缺陷殘留在不銹鋼坯之中，隨鋼坯一起進入下道工序中。

  表1-1介紹了不銹鋼管中常見固有缺陷的位置及成因。

1. 縮孔

  液態金屬從澆注溫度凝固冷卻到室溫的過程中，體積會收縮。由于金屬的液態收縮和凝固收縮之和遠遠小于固態收縮，在鑄件最后凝固的區域會出現空洞集中。此時，如熔化金屬不足以補充填滿錠坯頭部，結果便形成空腔，通常此空腔形狀呈倒錐或圓柱形。假如收縮空腔在鋼坯出廠前未能全部切除，則其將在成品鋼管中被延伸成空隙，此空隙稱為縮孔。

2. 鑄造熱裂紋

  鑄件在凝固后期，固相已基本形成骨架，并開始線收縮。如果在此過程中受到幾何制約，使線收縮受阻，鑄件內將產生熱裂紋，并通常出現在鑄件最后凝固的地方。根據熱裂紋形成的位置，熱裂紋可分為外熱裂紋和內熱裂紋。

  外熱裂紋特征：裂口從鑄件表面開始，逐漸延伸到內部，呈表面寬內部窄，裂紋被氧化而變色。鑄件表面有單條或多條裂紋，裂紋長度短、不規則、有分叉。

  內熱裂紋特征：內熱裂紋主要產生于厚實鑄件最后凝固的中心部位，或由于補縮不良，產生于縮孔尾部延伸入鑄件中。內熱裂紋走向無規律性，鋼坯內熱裂紋的周圍可能硫磷偏析嚴重。

3. 氣孔

  氣孔，也稱氣眼，是鋼坯生產中的主要缺陷之一，產生于鑄件內部、表面或近表面，呈大小不等的圓形、長形及不規則形，有單個的，也有聚集成片的，孔壁光滑，顏色為白色。根據形狀及形成原因一般分為氣孔、氣泡、針孔、氣疏松和氣縮孔。

4. 夾雜物

  在煉鋼過程中，少量爐渣、耐火材料及冶煉反應產物可能進入鋼液，形成非金屬夾雜物。不同形態的夾雜物混雜在金屬內部，破壞了金屬的連續性和完整性。夾雜物會降低鋼管的力學性能、特別是塑性、韌性和疲勞極限。其他促使產生非金屬夾雜物的原因是：不良的澆注方法和不適當的澆注體系會使金屬液在錠模中產生湍流。

  非金屬夾雜物的形狀以及它與周圍材料不連續和不相容的特點，使它所處部位的應力升高。這些夾雜物的存在，使鋼管承受高沖擊、靜態或疲勞應力的性能降低。夾雜物對上述性能的影響，取決于自身的尺寸、形狀、抗變形性，與施加有關應力的方向和材料的抗拉強度有關。許多夾雜物也可使其所在金相組織，比之基體材料和其他部段更加復雜。每種金屬都具有自己特有的夾雜物。

  典型情況下，不銹鋼管中的夾雜物因塑性變形而變成拉長的形狀，即在縱剖面上呈帶狀或條狀，而在橫截面上則呈較圓的或扁平的形狀。