鐵路槽車裝卸站管道有高架布置和低架布置兩種形式。管架立柱邊緣距鐵路中心線應(yīng)不小于3m。管架跨越鐵路時(shí)，鐵軌頂面至管架梁底的凈高應(yīng)不小于6.6m，且跨越鐵路的管段上不允許裝閥門、法蘭及其他機(jī)械接頭等管道附件。

  火車槽車的裝卸配管應(yīng)根據(jù)槽車裝卸口的位置而定。頂部裝卸時(shí)，管道宜高架敷設(shè)。一般情況下，不應(yīng)跨越鐵路線，無(wú)法避免時(shí)，跨越鐵路線的上方不得安裝閥門、法蘭和排放點(diǎn)。底部裝卸時(shí)，管道宜低架敷設(shè)。當(dāng)配管穿越鐵路線時(shí)，應(yīng)設(shè)置涵洞或穿越套管。

  原油、重油和其他高凝固點(diǎn)液體介質(zhì)，在轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸過(guò)程中，均應(yīng)采取加熱升溫及絕熱措施。可采用頂部裝車和底部卸車的方式。底部卸車時(shí)，可利用高位差進(jìn)行卸車。

  按液體介質(zhì)的特性，可采用真空卸車、氣相加壓卸車或液壓驅(qū)動(dòng)的潛液泵卸車等方式。