一、碰撞的產生
在石油化工工程項目設計過程中，各類型不銹鋼管道、儀表電氣橋架、結構梁、建筑等設施同時存在，縱橫交錯，管道碰撞是不可避免的問題。要判斷管道與這些設施之間的碰撞，需要設計人員逐個區域檢查，需要配管設計人員按照設計程序仔細核對，通過碰撞檢查，修改有關專業圖紙，避免碰撞，從而提高工程設計質量，減少工程浪費。
許多碰撞在施工期間才發現。一個工種施工完畢，另一個工種發現無法通過，只能變更設計，管道繞行，特別是與結構梁發生沖突時，解決難度和代價會很大，從而造成不必要的人力物力的浪費。所以在設計階段，設計人員應嚴把設計質量關，借助分析工具，盡量避免類似情況發生。
不銹鋼管道碰撞分為硬碰撞和軟碰撞。管道布置的硬碰撞，是指管道與管道、管架、結構、建筑、儀表、電纜、橋架等設施之間的接觸碰撞。不銹鋼管道布置的軟碰撞，是指管道與管道、管架、結構、建筑、儀表、電纜、橋架等設施之間的距離小于一定的數值，管道在熱膨脹后與這些設施產生接觸碰撞。
二、硬碰撞
①. 不銹鋼管道與管道之間的硬碰撞：管道走向在同一標高位置交叉或重疊碰撞；管道的閥門手柄之間的碰撞；管道法蘭與鄰近管道的碰撞；管道隔熱層與鄰近管道的碰撞。如圖2.222所示，大口徑管子向斜下方拐彎時，大口徑管子彎頭與鄰近的小口徑直行管子碰撞。
②. 不銹鋼管道及其附件與結構、建筑的碰撞：管道及其附件與儀表元件、控制閥模頭、儀表電氣橋架之間的碰撞，見圖2.223、圖2.224。
三、軟碰撞
軟碰撞是指配管設計時沒有表面的碰撞發生，但是，在運行以后，由于熱脹冷縮的原因，引起了真正的碰撞發生。如圖2.225所示，不銹鋼管道下面的排凈閥門距離橫梁凈距僅30mm，但管子在此處的熱位移有60mm，使不銹鋼管道閥門與結構梁產生軟碰撞。在管道正常運行時，會造成閥門與結構橫梁之間的真正碰撞。
四、綜合碰撞檢查
1. 人工核對
如果是二維設計，則需要把各專業圖紙匯集在一起，從圖面上或者靠設計人員的想象力，來發現各種碰撞。如果是三維設計，則需要各專業在3D模型內均真實地反映各專業的實體模型，有關專業設計人員對各設施進行逐一核對碰撞就可。
2. 綜合碰撞檢查軟件
有些3D模型設計軟件，帶有綜合碰撞檢查功能，可以根據設定參數，對各專業模型內容進行自動化綜合碰撞檢查，并生成碰撞檢查清單。
