氣瓶（蓄能器）瓶體的制造工藝可分為下列兩種：

（1）鋼坯制瓶：鋼坯→加熱→立式沖孔→頂拔→收口制成，簡稱沖拔瓶。沖拔瓶從鋼坯→瓶體→氣瓶的全過程都是在氣瓶廠完成，而且從鋼坯→瓶體，每次只生產一支，生產效率低。目前國內僅個別氣瓶企業還保留此生產工藝（如北京天海及浙江金盾），生產量很少，主要用于出口（國外訂貨指明用沖拔工藝）。

（2）無縫鋼管制瓶：無縫鋼管→端部加熱→收底→端部加熱→收口制成，簡稱管制瓶。管制瓶的無縫鋼管，是由鋼管廠采用包括：熱軋、熱軋＋冷拔／軋、熱軋＋擴管＋冷拔、穿孔＋冷拔／軋等工藝生產，可提供長尺、倍尺管料。采用管制瓶，可簡化生產工序，生產效率高、尺寸精度高，表面質量好，成材率可達85％～90％，可生產長度＞12m的氣瓶。國際上歐美、日、韓等發達國家早就采用此工藝生產，但北美個別國家仍保留沖拔瓶生產工藝。

一、氣瓶（蓄能器）標準

（1）《鋼質無縫氣瓶》（GB/T 5099）標準，1985年我國制定并頒布第一個氣瓶標準，目前最新版本如下：

        《鋼質無縫氣瓶》（GB/T 5099.1-2017）第1部分：淬火后回火處理的抗拉強度小于1100MPa的鋼瓶；

         《鋼質無縫氣瓶》（GB/T 5099.3-2017）第3部分：正火處理的鋼瓶；

         《鋼質無縫氣瓶》（GB/T 5099.4-2017）第4部分：不銹鋼無縫氣瓶。

        該標準適用于設計、制造工作壓力不大于30MPa，公稱水容積為0.5～150L，使用環境溫度為-40～60℃，用于盛裝壓縮氣體、高壓液化氣體或混合氣體的可重復充裝的鋼瓶。

（2）《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》（GB17258）標準，最早是在1998年制定并頒布的，目前最新版本是《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》（GB 17258-2011）。該標準適用于設計、制造工作壓力不大于20MPa，公稱水容積為30～300L，使用環境溫度為-40～65℃，設計使用壽命15年的鋼瓶。用于充裝車用壓縮天然氣，用作汽車的燃料，固定在汽車上使用。

（3）《車用壓縮天然氣鋼質內膽環向纏繞氣瓶》（GB 24106-2009）標準，適用于設計、制造工作壓力不大于20MPa或25MPa，公稱水容積為30～450L，工作溫度為-40～65℃，設計使用壽命15年的纏繞氣瓶。用于充裝車用壓縮天然氣，用作汽車的燃料，固定在汽車上使用。

（4）《液壓隔離式蓄能器殼體技術條件》（JB/T 7038-2006）是機械行業標準，該標準適用于公稱壓力為6.3～63MPa，公稱水容積為0.25～250L，工作溫度為-10～70℃，以石油基液壓油或乳化液為工作介質的蓄能器殼體。

二、氣瓶管標準

（1）《氣瓶用無縫鋼管》（GB/T 18248）標準，最早是在2000年制定頒布的，最新版本是《氣瓶用無縫鋼管》（GB/T 18248-2008）。該標準在原牌號的基礎上增加了34CrMo4、30CrMnSiA兩個牌號，增加了熱擴制管方法。

（2）《大容積氣瓶用無縫鋼管》（GB/T 28884-2012）標準，該標準適用于制造容積為300～3000L氣瓶用無縫鋼管，牌號為30CrMoE（4130X）、42CrMoE（4142X）。