我國(guó)從1985年開始該機(jī)組的引進(jìn)，洪都鋼管廠是第一個(gè)建設(shè)該機(jī)組的工廠。引進(jìn)的是改進(jìn)型的全浮動(dòng)三輥軋管機(jī)，產(chǎn)品規(guī)格范圍從Φ63～80mm。

  所謂的改進(jìn)型三輥軋管機(jī)。其結(jié)構(gòu)上的區(qū)別在軋管機(jī)入口端的輥頸軸承裝在活動(dòng)牌坊上，活動(dòng)牌坊與一液壓缸相連。啟動(dòng)液壓缸可按要求快速改變軋輥的喂人角。因?yàn)檐堉?a href="http://www.wmsxdp.cn/post/60.html" target="_blank" title="薄壁管" style="color: rgb(255, 0, 0); text-decoration: underline;">薄壁管的主要問(wèn)題在毛管的尾端，改進(jìn)型三輥軋管機(jī)的解決辦法是在毛管尾端產(chǎn)生一小段壁厚較厚的毛管，以便給相鄰的薄壁管以足夠的支撐。這種解決辦法是這樣實(shí)現(xiàn)的。開始時(shí)，軋機(jī)的喂入角調(diào)整得較小，當(dāng)毛管前端通過(guò)軋輥后，迅速將喂入角調(diào)大，然后，當(dāng)軋至毛管后端時(shí)，又重新快速將喂人角調(diào)小。由于軋輥軸安裝的幾何關(guān)系，減小軋機(jī)喂入角不僅改變喂入效率，而且可打開輥喉，所以就產(chǎn)生一小段厚壁管。

  傳統(tǒng)的Assel軋管機(jī)采用1個(gè)電機(jī)傳動(dòng)，通過(guò)齒輪箱帶動(dòng)3個(gè)軋輥。雖然軋輥的速度相同，但由于軋輥上的負(fù)荷分配不均。導(dǎo)致軋制時(shí)荒管壁厚不均和后端不圓。由于尾三角的原因，只能生產(chǎn)產(chǎn)D／SS不大于12的鋼管。

  Assel軋管機(jī)組經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展之后，軋制鋼管的直徑不斷加大。這使得芯棒變得越來(lái)越重。由此而產(chǎn)生的問(wèn)題是，笨重的芯棒重達(dá)數(shù)噸，給芯棒的操作和運(yùn)輸帶來(lái)了很大困難，并且直接影響到軋制鋼管的質(zhì)量。芯棒的重量在某種程度上制約了大直徑鋼管的生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的摸索之后。當(dāng)今限動(dòng)芯棒Assel 軋管機(jī)組可以滿足大直徑鋼管的生產(chǎn)。限動(dòng)芯棒Assel軋管機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)是在軋制過(guò)程中控制芯棒的前進(jìn)速度，使荒管的前進(jìn)速度大于芯棒的前進(jìn)速度，芯棒的前進(jìn)距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于荒管的前進(jìn)距離。根據(jù)限動(dòng)芯棒的上述軋制特點(diǎn)，便可根據(jù)生產(chǎn)需要確定芯棒的軋制長(zhǎng)度，并通過(guò)減少軋制長(zhǎng)度的方法來(lái)縮短芯棒的長(zhǎng)度，從而減輕芯棒的重量。對(duì)Assel軋管機(jī)的實(shí)驗(yàn)研究分析表明，浮動(dòng)芯棒軋制與限動(dòng)芯棒軋制之間有很大差別，相比之下限動(dòng)芯棒軋制具有更多優(yōu)點(diǎn)：首先，取消了荒管與芯棒之間的脫棒系統(tǒng)，不僅減少了設(shè)備的投入，還由于芯棒不參與運(yùn)輸而使得軋制大直徑的鋼管成為可能；其次，可減小附加應(yīng)力，增大減徑量，保證了軋制的質(zhì)量。

  大直徑Assel軋管機(jī)組上采用單獨(dú)直接傳動(dòng)。這一結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是，可以騰出更多的空間來(lái)布置出口臺(tái)，以生產(chǎn)大直徑的鋼管；可以用改變每個(gè)軋輥速度的方法來(lái)補(bǔ)償由于負(fù)荷分配不均而引起的軋制速度的差異，并能補(bǔ)償軋輥外徑不完全相等的差異。軋輥采用單獨(dú)傳動(dòng)，并且為軸向出料直接進(jìn)入定徑機(jī)，中間不設(shè)置再加熱爐，這些都是當(dāng)今Assel軋管機(jī)組的獨(dú)特之處。