鋼鐵行業(yè)接觸互聯(lián)網(wǎng)始于2000年，經(jīng)過最初的“線下信息采集，線上加工發(fā)布”，到后面的“行業(yè)研究咨詢、會(huì)務(wù)培訓(xùn)”等階段。但鋼鐵電商的誕生比較晚，標(biāo)準(zhǔn)意義上的鋼鐵電商誕生時(shí)間是從2011年以后開始的。2011年以前，不少鋼鐵互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行過鋼鐵電商的積極嘗試，但當(dāng)時(shí)鋼鐵處于明顯的賣方市場，鋼廠和長協(xié)戶在市場中占據(jù)強(qiáng)勢地位，所以這些嘗試都沒有成功。2011年以來，鋼鐵逐漸進(jìn)入買方市場，特別是2012年以來，鋼鐵行業(yè)開始進(jìn)入一個(gè)自上而下追求高周轉(zhuǎn)的環(huán)境，在這種環(huán)境下，真正意義的鋼鐵電商才應(yīng)運(yùn)而生，并掀起了一股電商熱潮，鋼鐵電商行業(yè)規(guī)模也在這波浪潮中不斷擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012-2017年中國鋼鐵電商行業(yè)市場規(guī)模從160億元迅速增長至570億元，年均復(fù)合增長率高達(dá)28.9％，遠(yuǎn)高于整個(gè)B2B電商市場的規(guī)模增速。

  這一波浪潮中，最早的鋼鐵電商是成立于2011年的鋼鋼網(wǎng)，目前市場知名度最高、互聯(lián)網(wǎng)背景最深的鋼鐵電商-鋼銀電子商務(wù)成立于2008年，在線交易平臺(tái)于2013年正式開始，寶鋼股份聯(lián)合寶山區(qū)政府于2013年成立了上海鋼鐵交易中心，2014年五礦發(fā)展成立了鑫益聯(lián)鋼鐵電商平臺(tái)，2015年寶鋼再次回爐強(qiáng)勢布局鋼鐵電商-歐冶云商，2013年上海鋼鐵交易中心的注冊(cè)資本金僅1億元，而歐冶云商的注冊(cè)資本已升至20億。

  近年來鋼鐵電商平臺(tái)發(fā)展勢頭較為迅猛，但2018年略顯頹勢，龍頭企業(yè)集中度提高。全國各鋼鐵電商平臺(tái)的年結(jié)算量，已從2015年的3962萬噸提高到2017年的7900萬噸，年復(fù)合增長率達(dá)41.2％?，F(xiàn)階段，在國內(nèi)的鋼鐵電商中，鋼銀和歐冶云商憑借著遠(yuǎn)超同行的平臺(tái)交易量，占據(jù)了國內(nèi)鋼鐵電商的前三甲的兩個(gè)席位。前三甲在鋼鐵電商結(jié)算交易總量中的占比已經(jīng)超過了國內(nèi)總量的六成。進(jìn)入2018年后，雖然有一些新鮮血液注入，但鋼鐵電商整體表現(xiàn)低迷，很多中小型鋼鐵電商還是依賴于線下做貿(mào)易的方式獲得盈利，導(dǎo)致一些類似貿(mào)易商的企業(yè)，在鋼鐵價(jià)格的漲跌中逐漸退出市場。公開資料顯示，2018年上半年全國各平臺(tái)的結(jié)算量為3703萬噸，低于去年全年的一半，行業(yè)發(fā)展速度有放緩跡象。但龍頭企業(yè)不斷加大平臺(tái)建設(shè)上的投入，結(jié)算量繼續(xù)增加，占據(jù)了更大的市場份額，今年上半年，鋼銀電商達(dá)1255萬噸，歐冶云商達(dá)524萬噸，前三家在國內(nèi)鋼鐵電商交易總量中的占比之和逐步上升至接近65％，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提升。