上海是我國不銹焊管工藝發展的重要基地，上海解放后，小直徑直縫焊管生產蓬勃發展，“一五”前期已發展至近百家，但這些廠家設備簡陋、工藝落后，生產以手工為主，質量不高，僅能生產床架管、電線套管，后來又開發了自行車車駕管、水煤氣管等。1957-1958年，上海將80余家焊管廠改組為24家。
為了加快國民經濟建設步伐，“一五期間”我國從蘇聯、德國先后引進了3套低頻電阻焊管機組，分別建設在首鋼軋鋼廠（φ102mm機組）、天津軋鋼一廠（φ60mm機組）和上海自行車廠（Φ32mm 機組），加快了我國不銹焊管工業體系建設的發展步伐。尤其是首鋼Φ102mm機組，在1959年建成并經過一系列技術改造，無論是在鋼管品種、質量還是在設備國產化方面，在相當長一段時間內，為我國的焊管工業做出了突出的貢獻。
20世紀50年代中后期，上海又建設了幾家不銹焊管廠，包括上海市勞動不銹鋼管廠、上海延安鋼管廠（原公私合營）、上海鋼管廠（前身是上海焊接鋼管廠）。尤其是上海鋼管廠的建立，其一期工程年產焊管2.4萬噸，二期工程又增加了3.2萬噸不銹焊管（焊管規模擴大到年產5.6萬噸）和2萬噸無縫鋼管，建廠當年，就建成投產了我國自行設計制造的第一條低頻焊管生產線。該生產線的焊速比多頭排焊機效率提高10倍以上，不銹焊管質量也有提高，該鋼管廠的建立，使上海地區的不銹焊管產量大幅度增長。
1965年，上海勞動鋼管廠建成國內第一條熱鍍鋅生產線，開啟了國內鍍鋅鋼管的生產；1969年上海鋼管廠、上海滬江機械廠、北京鋼鐵設計院、西安重型機械研究所聯合研發出了φ76mm 高頻直縫焊管機組和鋼管鍍鋅機組，這是國內自行獨立設計和制造的第一套不銹焊管機組和鋼管鍍鋅生產線。該機組和生產線在設計上采用了一些新工藝和新技術，開創了我國高頻直縫焊管設備設計和制造的一個新階段。
20世紀60年代至1978年，在全國各地建設了一大批直縫電阻焊管生產線，主要包括：錦西鋼管廠建成Φ102mm機組、Φ76mm機組2套和當時國內最大的φ165mm機組；吉林遼源鋼管廠先后建設了ф165mm機組4套機組；沈陽鋼管廠建成了Φ102mm機組3套機組；寶雞石油鋼管廠投產了1套φ114mm機組，后將低頻改為高頻；陽泉鋼管廠引進1套Φ114mm機組和1套Φ32mm機組等；另外，武漢鋼管廠、廣州太昌軋鋼廠、廣州紅旗軋鋼廠、杭鋼、蘭鋼、八一鋼廠、江西洪都、柳鋼、長春不銹鋼管廠等也都建設了直縫電阻焊管生產線。
1958年，中國第一條螺旋埋弧焊管生產線在寶雞石油鋼管開始建設。該生產線是“一五”期間，作為我國156個蘇聯援建的重點項目之一，產品規格為Φ245～720mm，生產量4萬～7萬噸／年。1959年9月26日成功調試出第一根Φ426mmx7mm鋼管，該機組的建成投產，標志著我國螺旋埋弧焊管的歷史從此開始。
1963年以后在錦西、臨汾等地自制的φ720mm螺旋埋弧焊管機組和φ325mm螺旋埋弧焊管機組相繼投產。此后一度停滯不前，直到20世紀70年代初，由大慶原油外運的“八三工程”管線會戰開始，先后建成大直徑螺旋埋弧焊管機組9套之多。在此基礎上，原石油部根據石油天然氣的勘探開發和建設的需要，對國內螺旋埋弧焊管機組的布局做了重大調整，陸續將“八三工程”時建設的部分螺旋埋弧焊管機組調往勝利油田、河北青縣、四川資陽，組建成立了勝利油田鋼管廠、華北石油鋼管廠和資陽石油鋼管廠，1976年又籌建沙市石油鋼管廠，新建了Φ720～1220mm螺旋埋弧焊管機組。這四個廠的組建，在原石油部的統一安排下，寶雞石油不銹鋼管廠抽調了大批的干部、工程技術專業骨干、關鍵崗位工人骨干，因此，起點水平較高，建廠后很快就進入了正常生產。后來又將遼陽鋼管廠劃歸石油部部屬企業，形成了以寶雞石油鋼管廠為首的6家國內主要生產石油天然氣輸送焊管專業廠家，從而奠定了石油系統大直徑螺旋埋弧焊管企業，在我國螺旋焊管領域的主導地位。
在這一階段里我國建成了數條重要的長輸管道包括：
（1）大慶-鐵嶺-撫順（慶鐵線、鐵撫線），1971年10月建成，全長516.8＋117.2km，管徑Φ720mmx8mm，輸送量為2000萬噸／年，管材16Mn，以及復線（1974年9月）；
（2）鐵嶺-秦皇島（鐵秦線），1973年9月建成，全長454.3km，管徑φ720mm×（8～9）mm，輸送量為2000萬噸／年，管材16Mn；
（3）克拉瑪依-烏魯木齊（克烏線），1973年10月建成，全長295.6km，管徑ф377mm×7mm，輸送量為340萬噸／年，管材16Mn；
（4）東營-黃島（東黃線），1974年7月建成，全長251km，管徑ф529m×（7～8）mm，輸送量為1300萬噸／年，管材16Mn；
（5）秦皇島-北京（秦京線），1975年6月建成，全長324.6km，管徑Φ529mm×7mm，輸送量為750萬噸／年，管材16Mn；
（6）鐵嶺-大連（鐵大線），1975年9月建成，全長460.3km，管徑Φ720mm×（8～9）mm，輸送量為2000萬噸／年，管材16Mn；
（7）臨邑-儀征（魯寧線），1978年9月建成，全長665.37km，管徑Φ720mm×7mm，輸送量為2000萬噸／年，管材16Mn。
1949年我國不銹鋼焊管產量只有0.4萬噸，到1978年不銹鋼焊管產量已達到86.7萬噸，產量翻了216.7倍。但我們的產品檔次、質量水平與國外先進國家比還有很大的差距。1949-1978年焊管產量走勢見圖1-3。
從1949年至1978年，我國不銹鋼焊管行業經過近30年的發展，已建成焊管機組223套，其中ERW機組203套，螺旋焊管機組17套，其他機組3套，總產能約284萬噸。已基本形成了小直徑直縫焊管以上海、遼寧為主要生產地并遍布全國的行業布局和螺旋埋弧焊管以石油系統企業為主導遍布各主要油田的行業體系。
1949年我國不銹鋼管產量只有0.4萬噸（全部是焊管），到1978年我國不銹鋼管產量168.2萬噸。其中無縫鋼管81.6萬噸，占比48.5％；焊接鋼管86.6萬噸，占比51.5％。1978年不銹鋼管進口量127.4萬噸，見圖1-4，出口為零。1978年中國不銹鋼管表觀消費量295.6萬噸，自給率56.9％。在30年的發展歷程中，不銹鋼管的發展經歷了幾次大的波動，一次是在60年代初的三年自然災害，一次是在十年動亂初期，每次波動都使鋼管產量呈較大幅度的下降。十年動亂結束后，1978年不銹鋼管產量呈大幅增長（增長31.4％），見圖1-1。
