近日，寶鋼股份厚板產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)發(fā)揮技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，接獲江南造船2艘93000立方米超大型液化氣船VLGC的低溫鋼合同2萬余噸。截至目前，在江南造船建造的93000立方米超大型液化氣船中，寶鋼股份已斬獲4艘船的低溫鋼訂單。

93000立方米超大型液化氣船VLGC是目前國際上最大的VLGC液化氣運(yùn)輸船，是典型的高技術(shù)、高難度、高附加值“三高”船舶。隨著船型的擴(kuò)大，對建造用鋼提出了更嚴(yán)格的要求。寶鋼VLGC船用低溫鋼板通過了用戶80余項(xiàng)工藝研究與評定，最終獲得用戶的認(rèn)可。

寶鋼VLGC船用低溫鋼的開發(fā)始于2014年，2016年通過ABS、BV、DNV、CCS等國際主流權(quán)威船級社認(rèn)證，具備供貨資質(zhì)。此后，經(jīng)過持續(xù)溝通并與用戶共同進(jìn)行鋼板工藝評價(jià)，獲得用戶認(rèn)可，于2018年承接江南造船首條83000立方米VLGC船低溫鋼供貨合同。截至目前，實(shí)現(xiàn)低溫鋼累計(jì)供貨10余萬噸，始終保持國內(nèi)領(lǐng)先水平。特別是去年，寶鋼獲得江南造船93000立方米超大型液化氣船首制船的訂單，實(shí)現(xiàn)了36公斤級船用低溫鋼全球首發(fā)。